Крановые комплектующие

Тали электрические (тельфер)

   Таль электрическая (тельфер) – это подвесное грузоподъёмное устройство с электрическим приводом, которое обеспечивает значительную скорость подъёма груза и перемещения его вдоль балок. Электрические тали обеспечивают эффективность работ в любой отрасли, широко применяются в промышленности и на производстве, используются при проведении строительных работ, в автомастерских, на складах. Электрическая таль может быть самостоятельным механизмом для подъема грузов или составной частью подъемного крана.

  Компания Лемменс поставляет электрические тали производства Donati, GH, Demag, Kone, Kito, Yale и др.

Тали ручные

    Таль ручная предназначена для подъема грузов при производстве ремонтных, монтажных и других видов работ. Ручные тали могут быть установлены стационарно или на передвижную кошку (каретку), которая передвигается по подвесному монорельсовому пути, когда есть необходимость в горизонтальном перемещении поднимаемых грузов. Также ручные тали применяются в качестве механизма подъема и перемещения груза для ручного однобалочного крана. Эксплуатация ручных талей возможна как на открытом воздухе, так и в закрытых помещениях.

  Компания Лемменс поставляет тали ручные производства Болгария, Китай, Италия (Donati), Германия Yale).

Крановые тележки

      В конструкцию любого двухбалочного мостового и двухбалочного козлового кранов входит крановая (грузовая) тележка, с механизмом  подъема и захвата груза. При производственной необходимости на крановую тележку устанавливаются два механизма подъема: главный и вспомогательный. Грузоподъемность крана характеризуется грузоподъемностью главного подъемного механизма. Грузовая тележка может быть как лебедочного, так и тельферного типа. Мостовые и козловые краны легкого и среднего режима работы комплектуются крановыми тележками тельферного типа, а краны тяжелого режима работы - крановыми тележками лебедочного типа.

  Компания Лемменс поставляет крановые тележки производства Donati, GH, Demag, Kone, Kito, Yale и др.

Концевые тележки

     Концевые тележки мостовых кранов осуществляют перемещение крана по подкрановым путям вдоль цеха. Они состоят из балок, колесных блоков и мотор-редукторов (у ручных кран-балок мотор-редуктора отсутствуют). Концевые тележки для опорных кранов предназначены для передвижения по рельсам. Концевые тележки для подвесных кранов подвешиваются на двутавровые балки. Двухбалочные мостовые краны и двухбалочные козловые краны большой грузоподъемности иногда комплектуется четырьмя и даже восьмью концевыми тележками, соединенными в сцепы (буги). В этом случае мостовой или козловой кран перемещается при помощи четырех (восьми) приводных и четырех (восьми) холостых колес.

   Компания Лемменс поставляет концевые тележки производства Болгария, Россия, Финляндия, Италия.

Траверса

      Траверса — это грузозахватное приспособление, используемое на подъёмных кранах для работы с различными типами грузов. Траверса является промежуточным звеном между крюком крана и грузом, позволяет избежать повреждений груза при его перемещении. Траверса может использоваться для подъёма длинномерных и крупномасштабных грузов. Конструкция траверсы определяется внешними размерами груза, условиями при которых будет происходить эксплуатация траверсы и техническими характеристиками крана, на крюк которого она навешивается.

   Компания Лемменс укомплектовывает оборудование траверсами своего производства или производства других российских и европейских поставщиков.

Грейферы

   Грейфер — грузозахватное приспособление для грузоподъёмного оборудования, используется для захвата и перемещения сыпучих материалов. Грейфер имеет большую номенклатуру типоразмеров и исполнений. Грейферы бывают: одноканатные, двухканатные и приводные. По количеству челюстей грейферы делятся на: двухчелюстные (используются для работы с сыпучими, крупнокусковыми, волокнистыми материалами) и многочелюстные (используются в процессе перегрузки металлолома, металлической стружки и т.д.).

   Компания Лемменс укомплектовывает оборудование грейферами производства Россия, Италия, Голландия.

Радиоуправление

      Для оперативного и безопасного управления промышленными грузоподъёмными механизмами на расстоянии применяются дистанционные пульты управления (радиоуправление). Каждое радиоуправление состоит из переносного радиопередающего блока, с помощью которого пользователь может управлять оборудованием, и радиоприемного блока, устанавливаемого непосредственно на оборудовании. Системы радиоуправления кранами повышают производительность и минимизируют временные потери. Данные системы позволяют с высокой точностью контролировать перемещение грузов, давая возможность при этом работнику свободно перемещаться.

   Компания Лемменс предлагает радиоуправление таких производителей как Autec (Италия), Ikusi (Испания), а также пульты управления российского производства.

   Передвигающиеся платформы (грузовые тележки) - это вспомогательное оборудование для перемещения различных грузов в труднодоступных для кранового оборудования местах. Грузовые тележки (платформы) передвигаются вдоль цеха по специально смонтированным в полу рельсовым путям, вручную или при помощи электрического привода. Также грузовые тележки применяются при транспортировке грузов из одного пролета производственного здания в другой и между цехами.

   Компания Лемменс разрабатывает и производит грузовые платформы грузоподъемностью от 10 до 200 тонн.

Гирляндный (кабельный) токопровод

      Гирляндные (кабельные) токоподвод – это система перемещения силовых кабелей при помощи подвесных кабельных тележек вдоль моста крана и подкрановых путей. Гирляндные токоподводы - подвесные системы, обеспечивающие подвод к подвижному оборудованию силовых кабелей (как круглых, так и плоских). Кабельные тележки могут перемещаться по С-образному, ромбообразному профилю или двутавровой балке. Гирляндные кабельные токоподвод наиболее выгодны в условиях максимально интенсивной эксплуатации передвижных энергопотребителей.

   Компания Лемменс поставляет гирляндные (кабельные) токоподводы таких производителей как Cariboni (Италия), Giovenzana (Италия) и др.

Троллейный токопровод

      Троллейным токопроводом (шинопроводом) называется закрытое кожухом устройство, состоящее из троллеев, изоляторов и каретки с токосъемниками. При помощи троллейного токопровода могут осуществляться питание крана или его тележки, управление однорельсовыми тележками и электроталями. Троллейный токоподвод (шинопровод) компактен, прост в монтаже, требует минимального технического обслуживания.

   Компания Лемменс поставляет троллейные токоподводы таких производителей как Cariboni (Италия), Vahle (Германия) и др.

      Кабельные барабаны используются в качестве токоподводов для автоматической намотки гибкого электрического кабеля к портальным, козловым кранам, к кранам мостового типа, для грейферных и магнитных захватов, электрических талей, трансбордерных, транспортных тележек и другого подъёмно-транспортного оборудования. Сматывание кабеля происходит в горизонтальном или вертикальном направлении. Пружинный привод кабельного барабана состоит из спиральных пружин, изготовленных из стали высокого качества. Возможно изготовление барабанов с электроприводом. Большинство кабельных барабанов имеют ограничитель смотки, что позволяет установить необходимую длину провисания кабеля.

  Компания Лемменс укомплектовывает оборудование кабельными барабанами российских и иностранных производителей.

Крановые весы

     Крановые весы предназначены для измерения массы подвешенных и транспортируемых кранами грузов. Могут эксплуатироваться как в производственных помещениях, так и на открытом воздухе при любых погодных условиях. Крановые весы представляют собой крюк подъемного крана, снабженный электронным весоизмерительным устройством.

   Компания Лемменс предлагает крановые весы производства российских и иностранных поставщиков.

      Регистраторы параметров работы крана являются неотъемлемой составной частью современных систем контроля, защиты и управления грузоподъемных кранов. Регистратор параметров - устройство, выполняющее функции регистрации, первичной обработки, накопления, хранения оперативной и долговременной информации о параметрах работы кранов в течение установленного срока, также может использоваться для анализа аварийной ситуации, если кран в нее попадет.

   Компания Лемменс предлагает регистраторы параметров работы крана производства российских и иностранных поставщиков.

  Качественный подкрановый путь - залог эффективной работы кранового оборудования. Подкрановые пути для мостовых и козловых кранов состоят из:

• подкрановых балок или ферм;

• тормозных конструкций, воспринимающих поперечные
  горизонтальные нагрузки;

• связей, обеспечивающих жесткость и неизменяемость подкрановых
  конструкций;

• кранового рельса с креплениями;

• тупиковых упоров.

  Компания Лемменс конструирует и производит подкрановые пути по индивидуальному заказу клиента.

       Полоса стальная калиброванная, размер 50х30мм.

   Данная полоса активно используется при производстве двухбалочных мостовых и козловых кранов грузоподъемностью, являясь более дешевой альтернативной привычным подкрановым и подтележечным рельсам.

   Может использоваться в качестве подкранового рельса для мостовых и козловых кранов.

   Благодаря простому монтажу, экономит средства на возведение подкрановых путей.

   Производится из стали 09Г2С (выше предел прочности и предел текучести по сравнению со сталью СТ3), имеет увеличенный температурной диапазон эксплуатации (-40°С +40°С).

   Предлагаем полосу (квадрат) 50х30мм калиброванную запиленную немерной длины со склада в Москве. Всегда в наличии. Минимальная партия – 50м.